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鰻楽 国産うなぎ蒲焼 きざみごぼう10袋入 計500g

2968円

鰻楽 国産うなぎ蒲焼 きざみごぼう10袋入 計500g


商品の説明

育てるから、食べるまで。 国産うなぎへの愛情を貫き、うなぎの食文化を守りつつ、その可能性をより深く、より広く伝えていくための革新を起こし続けます。

■商品詳細
内容量  : うなぎ蒲焼[きざみごぼう]10袋入(計500g)
賞味期限 : 要冷凍で1~5ヶ月
      ※製造状況により変動致します。
原材料  : うなぎ(九州産)、ごぼう(熊本県産)醤油、味醂、発酵調味料、砂糖、増粘剤(加工澱粉)
      ※原材料の一部に小麦、大豆を含む
保存方法 : 冷凍(-18℃以下で保存)

■養鰻
・水のこだわり

養殖に使用する水は全て、磨かれた地下水を使用し日々うなぎが好む水づくりに取り組んでいます。

・飼料のこだわり
大手飼料メーカーと共に研究を重ねて作り上げたオリジナル配合の飼料をうなぎの成長段階に合わせて使い分けています。

・徹底した養殖管理
デリケートなうなぎを環境の変化から守るためコンピューターによる管理を行っています。

■蒲焼製造
・焼き

焼きラインは、炭火とガスバーナーを併用した全長73mのライン。 その傍らでは、何人もの焼きの匠が手を施し、皮はパリッ身ふっくらと焼き上げます。

・タレ
3種類のタレを使って、4度の漬け焼きを繰り返すことでより深い味わいに仕上がります。

・包装
じっくり丹念に焼き上げた蒲焼は美味しさと鮮度を逃さないようにすぐに-30℃で急速凍結。 さらに身を潰さない深絞り真空包装で、見た目、味ともに焼き立ての美味しさを閉じ込めます。

■品質管理
・「美味しさ」という品質

食品にとっての品質とは「美味しさ」 5つの項目に数値化した基準を定め、3度の官能検査に合格した蒲焼のみお届けいたします。

・池上げ前検査
養殖池からうなぎを採取し、自社で試食検査を行っています。 独自の評価基準を設けた5項目でチェック。 合格したうなぎのみ池上げが許可されます。

・受入前検査
池上げしたたくさんのうなぎの中から鰻楽の蒲焼としてふさわしか、工場長をはじめ、割き、焼きなど各工程の管理者が試食検査を行い、合格したうなぎのみが蒲焼へと受け入れます。

鰻楽 国産うなぎ蒲焼 きざみごぼう10袋入 計500g

日ごろ撮影しているバスの写真を公開しております。

ごあんない  


2016-12-23 山陽バス車庫にて

当ブログでは、管理人にいまるいちが気ままに撮影したバスを紹介しています。
一応、毎日更新を目標としています。

まだまだ素人なので、内容に誤り等ある場合がございます。
ご指摘等いただけると幸いです。

(本館)にいまるいちのページは⇒こちら


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[ツーリストバス]い8008  


2020-10-4

◆成田230い8008
LKG-MS96JP?

ツーリストバスのエアロエースです。
夜行便に使用されていました。

[天台観光]501  


2018-5-21

◆横浜230い・501
BDG-RU8JHAA?

天台観光のセレガショートです。

[中国JRバス]524-2451  



2016-5-28

◆広島200か・795
U-MP218M(1992年式)

中国JRバスのエアロスターKです。
もとは相鉄だった車両なんですね。

2018年に引退してしまったようですね。

[広島交通]706-51  


2019-8-24

◆広島22く3974
U-UA440NAN(1995年式)

広島交通の7Eツーステップ車です。
自社導入の古参車です。

[京都交通]811  


2020-3-7

◆京都200か2250
BKG-MS96JP(2010年式)

京都交通のエアロエースです。
仮眠室付きで、夜行運用にも対応していますね。

コードNo.は811となっていますが、その前は810だったようですね。

[九州産交バス]256  

-
2015-10-19

◆熊本200か・256
KL-MS86MP(2014年式)

九州産交バスのエアロバスです。
乗降扉は折り戸が選択されています。

[伊丹市交通局]5391  


2019-8-18

◆神戸200か5391
2PG-MP38FK(2019年式)

伊丹市営バスのエアロスター・ノンステップです。
ライト周りの黒い縁取りが特徴的ですね。

[しずてつジャストライン]377  


2016-9-4

◆静岡200か・377
KL-HU2PMEA(2005年式)

しずてつジャストラインのブルーリボンシティ・ワンステップ車です。
小鹿営業所に配置されている車両です。

[和歌山バス]271  


2016-10-15

◆和歌山200 か ・271
ADG-RU1ESAA(2005年式)

和歌山バスのセレガです。
空港リムジン用として使用されているようです。

2020-3-13

◆神戸200か3267
PKG-KV234L2(2010年式)

神戸市交通局のブルーリボンⅡノンステップ車です。
松原営業所の所属です。

[琉球バス交通]1512  


2018-1-27

◆沖縄230あ1512
QPG-KV234N3(2015年式)

那覇市内で撮影した、琉球バス交通のブルーリボンⅡノンステップです。

[福島交通]322  


2014-7-12

◆福島200か・322
MU612TX(2003年式)

ギャラクシー号に使用される、福島交通のエアロキングです。
もう一台の新しい方のキングはLED表示ですが、こちらは幕式なのが良いですね。

2016-4-9

◆成田230い・333

千葉の三友交通が保有するガーラです。
ワンダフル60という愛称で、60人乗りの仕様ですね。

アクセントピラーの続きのようにクーラーユニットまで塗分けられているのが特徴的です。

[西日本JRバス]641-18932  


2019-4-21

◆なにわ200か2331
2TG-RU1ASDJ(2018年式?)

西日本JRバスのガーラ新規制車です。
これまでのイメージを一新した新塗装で導入されています。

[中鉄北部バス]0352  


2018-11-4

◆岡山200か・434
KK-RJ1JJHK改(2003年式)

中鉄北部バスのレインボーRJワンステップです。
復刻塗装車になっています。

[帝産湖南交通]966  


2014-7-27

◆滋賀200か・966
KC-MP317M(1998年式?)

帝産湖南交通のエアロスター、ツーステップ車です。
南海バスからの転入が多い同社、この車もその例に漏れずですね。

[高松エクスプレス]670  


2020-11-28

◆香川200か・670
2TG-MS06GP(2019年式)

フットバスに使用されている、高松エクスプレスの新顔エアロエースです。

[大阪バス]03S35-100C  


2019-11-24

◆大阪230こ・100
2TG-RU1ASDA(2018年式)

大阪バスのセレガです。
ニュースター号の新カラーに、空港リムジンバスのロゴが入っています。

[和歌山バス]き614  


2016-10-15

◆和歌山22き・614
KC-MP617K(1996年式)

和歌山バスのエアロスターMです。
角目にメトロ窓というスタイルですね。

標準塗装の塗分けと似ていて違和感のないラッピングですね~。

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